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国产特供七座,更年轻更运动,全新CR-V没有对手?

发布日期:2022-07-21 20:19    点击次数:199

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作为本田目前最热销的SUV,CR-V早在2004年,东风本田CR-V就已经登录了国内市场,并且凭借着可靠的品质、出色的驾驶质感、不俗的家用性,CR-V在国内获得了大量的订单。但在几年没换代之后,现款CR-V在设计和智能化上也显得格格不入。因此,全新CR-V的换代也提上了进程,近日本田旗下全新一代CR-V正式首发亮相。我们也一起剖析其产品力,以及未来的市场前景。导读1、新车的亮点2、七座反成鸡肋3、未来的竞争对手01新车的亮点新车的变化更多其实体现在设计方面,新车采用了双外观设计,大尺寸的进气格栅采用六边形设计,本田车型标志性的粗壮的镀铬饰板被取消,普通版车型将采用黑色的蜂窝状中网,而运动版车型前保险杠底部增加了银色双孔装饰,前格栅纹理也不一样。车身侧面,相比现款CR-V饱满圆润的腰线,全新CR-V的外观线条变得棱角分明。而在车尾,新车的尾灯依旧采用了类似L的造型,但内部灯组设计更加时尚,整体尾部设计简约了不少,运动版车型还将采用双边共两出的排气布局。运动版车型采用更偏向于亮黑色轮圈造型,并且后保险杠底部搭配外露的双边共两出排气,同时尾灯也作了熏黑处理,整体更偏向于运动风格。内饰方面,新车采用了类似于全新思域的家族式设计,悬浮式的中控屏,搭配镂空的空调出风口设计,并配备三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及机械式挡把。比起现款车型而言,这样的设计更加简洁时尚。动力方面,新车将继续提供燃油版和混动版车型,其中燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为193马力,峰值扭矩243牛米。而混动版车型搭载了第四代双电机混合动力系统,其由2.0L自然吸气发动机和两台电机组成,系统综合最大功率为207马力,峰值扭矩335牛米。02国产特供七座大多数车型换代的一大变化就是尺寸,全新CR-V同样不例外,在尺寸方面,新一代车型的长宽高分别为4694/1864/1681(1692)mm,轴距为2700mm。相比现款车型车长增加了73mm,轴距增加了39mm。从官图来看,新车后备厢空间宽敞,储物能力一直都是本田的强项。海外的普通版和运动版都采用了五座布局,而从国内的申报信息来看,国内即将上市的全新CR-V采用的却是七座布局。也就是说,未来七座版CR-V将成为中国特供车型。03新车的市场前景作为一款成熟的车型,全新CR-V的变化并不算太大,主要还是设计方面变得更年轻。因此市场前景其实也很明了,那就是主打家用属性和驾驶质感。定位人群也将是25-40岁这一区间,对于手握20万预算的他们而言,全新CR-V算是一台没有明显短板的SUV。而竞争对手其实也很明了,主要还是一汽丰田RAV4荣放(售价:17.58-25.98万元)、日产奇骏(售价:18.19-26.29万元)、一汽-大众途岳(15.86-22.38万元)等合资品牌紧凑型SUV。这些SUV同样主打的也是家用属性,但相比之下,全新CR-V主要有两大优势。其一是其搭载的i-MMD油电混动系统,目前市场上基本是与丰田“二人转”,想买一台合资油电混动SUV的,不少都会考虑全新CR-V。而另外一方面,则是全新CR-V新加入的七座布局。目前合资七座紧凑型SUV并不多,只有欧蓝德、上一代奇骏、途达。相比之下,全新CR-V无疑有着更高的产品力和更好的口碑,在其中并无太大对手。但需要注意的是,上一代奇骏的主力车型主要还是五座版本,由于轴距偏小,旧款奇骏的第三排空间也屡遭吐槽。而全新CR-V的轴距仅有2700mm,注定了第三排座椅的空间不会太大,因此未来七座版本是否会阻碍销量,也是全新CR-V最大的变数。从销量来看,即便是换代前夕的2021年,本田CR-V在国内市场累计销量222325辆,成为了同级一线车型。而今年全新CR-V即将到来之际,现款CR-V依旧还能维持月销过万的水平。在新款保留原有优势的情况下,全新CR-V的销量不需要太担忧。



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